Marek_SWL pisze:
Ciekawe jak jest w tym Xiegu X5105 z odpornością na silne sygnały nadające z boku. Nie sądzę, by było tak dobre jak G90 w którym jest miejsce na stosowne filtry w przeciwieństwie do X5105, w którym tego miejsca nie ma... Poza tym c3na X5105 jest wzięta chyba z kosmosu...
SP1AP pisze:
Jak komuś G90 nie podchodzi, to jest inna opcja QRP na wyjazdy, mniejszy TRX firmy Xiegu X5105 na cały KF od 1,8 do 55 MHz i też ze skrzynką automatyczną, ale tylko 5W out i kosztuje też drożej, około 653 €, można wybrać na wyjazdy to, bo ma w komplecie AKU 8000Ah, co starcza na 8 godzin odbioru, nadawania nie podano.
Jak komuś G90 nie podchodzi, to jest inna opcja QRP na wyjazdy, mniejszy TRX firmy Xiegu X5105 na cały KF od 1,8 do 55 MHz i też ze skrzynką automatyczną, ale tylko 5W out i kosztuje też drożej, około 653 €, można wybrać na wyjazdy to, bo ma w komplecie AKU 8000Ah, co starcza na 8 godzin odbioru, nadawania nie podano.
Ciekawe jak jest w tym Xiegu X5105 z odpornością na silne sygnały nadające z boku. Nie sądzę, by było tak dobre jak G90 w którym jest miejsce na stosowne filtry w przeciwieństwie do X5105, w którym tego miejsca nie ma... Poza tym c3na X5105 jest wzięta chyba z kosmosu...
Nie z komisu. Wczoraj to wyczytałem w Necie, na jakimś portalu, ale na pewno nie komis!
Ten TRX ma tylko jedną przewagę nad G90, to waga, bo jednak G90 jak wezmę do ręki, to czuję te 1,9 kG, a 5105 waży tylko 0,94 kG bodajże.
A jeśli chodzi o dystrybucję to proszę:
TYLKO ZAREJESTROWANI I ZALOGOWANI UŻYTKOWNICY WIDZĄ LINKI. DARMOWA REJESTRACJA
z wszelkimi danymi technicznymi.
Myślę, że zwolennikom wyjazdów by wystarczył, ale ta cena.....
