Polskie Forum Krótkofalarskie…

Mam 2 egzemplarze Kenwood'a TS-440SAT i w obu podejrzewam padnięcie bateryjki podtrzymującej pamięć. Objawy są takie, że po przejściu na inne pasmo końcówka częstotliwości wyświetla się taka, jak na poprzednim paśmie z którego przełączyłem, a powinna się wyświetlać dokładnie częstotliwość, na jakiej na tym przełączonym paśmie ostatnio się miało ustawioną. W rozmowach z kilkoma osobami dano mi do zrozumienia, że bateria BIAS'a jest rozładowana i to możliwe, bo w instrukcji jest info, że wytrzymuje ona od 5 do max 8 lat.
Jednak nikt nie umiał mi powiedzieć, jaki jest symbol tej bateryjki(pastylki), ani gdzie ona się w radiu znajduje.
Usłyszałem tylko, że powinny być do nabycia w Biedroce, ale trzeba znać symbol.
Ten TRX jest dość znany, bo to było kiedyś kultowe radio. Czy ktoś z kolegów ma wiedzę w tym zakresie?
Będę bardzo zobowiązany za info, bo nawet dając radio do serwisu lepiej załączyć swoją baterię, niż płacić za narzut przy serwisowaniu.

Witam,

Trzeba odkręcić panel przedni, opuścić go na dół i od wewnątrz powinna ukazać się bateria Sanyo W09-0599-05.



Edit:
np. Panasonic CR2032/1F2

Zbig, ze tak zapytam, co to jest ten "bias" w tytule?

SP1AP pisze:

Mam 2 egzemplarze Kenwood'a TS-440SAT i w obu podejrzewam padnięcie bateryjki podtrzymującej pamięć. Objawy są takie, że po przejściu na inne pasmo końcówka częstotliwości wyświetla się taka, jak na poprzednim paśmie z którego przełączyłem, a powinna się wyświetlać dokładnie częstotliwość, na jakiej na tym przełączonym paśmie ostatnio się miało ustawioną. W rozmowach z kilkoma osobami dano mi do zrozumienia, że bateria BIAS'a jest rozładowana i to możliwe, bo w instrukcji jest info, że wytrzymuje ona od 5 do max 8 lat.
Jednak nikt nie umiał mi powiedzieć, jaki jest symbol tej bateryjki(pastylki), ani gdzie ona się w radiu znajduje.
Usłyszałem tylko, że powinny być do nabycia w Biedroce, ale trzeba znać symbol.
Ten TRX jest dość znany, bo to było kiedyś kultowe radio. Czy ktoś z kolegów ma wiedzę w tym zakresie?
Będę bardzo zobowiązany za info, bo nawet dając radio do serwisu lepiej załączyć swoją baterię, niż płacić za narzut przy serwisowaniu.

Zbyszku zdejm obudowę i zrób zdjęcie to może ci pomogę ,miałem z tym styczność w pracy i pozostało mi trochę katalogów.Lub zadzwoń nr znasz.

malcolm pisze:

Zbig, ze tak zapytam, co to jest ten "bias" w tytule?

To jest mniej więcej to samo, co BIOS w komputerze, ale to akurat jest w TRX i tak figuruje w instrukcji!
A konkretnie to jest moduł podtrzymania pamięci jeśli nie zrozumiałeś z mego postu z pytaniem.

PS: Dodam, że w oryginalnej instrukcji od TS-520S tez takie określenie występuje, a dostęp do jego regulacji(BIAS'a) znajduje się na lewej ściance bocznej TRX'a w specjalnej wnęce. Wiem, bo miałem kiedyś 520-kę.

SP1AD pisze:

Witam,

Trzeba odkręcić panel przedni, opuścić go na dół i od wewnątrz powinna ukazać się bateria Sanyo W09-0599-05.



Edit:
np. Panasonic CR2032/1F2

Dzięki Adrian za podanie symbolu baterii, bo panelu odkręcać to chyba nie potrafię, ale spróbuję kupić ten model bateryjki i wyślę radio do mego kolegi, co się na tym zna i mi ją wymieni.

No chyba że wystarczy odkręcić te 4 śrubki na bocznych ściankach przedniego panelu???

73
Zbyszek

Zbigniew,

Myślę, że zrobisz to sam

Domniemam, że trzeba zdjąć górną i dolną pokrywę, by dostać się do tych śrubek po bokach, które trzymają panel przedni (dolne śrubki panelu przedniego lekko poluzuj, będą prawdopodobnie robiły za jego zawiasy) Jak nie znajdziesz tego Panasonica, to kup w tme np. tą baterię

https://www.tme.eu/pl/details/bat-cr2032-f4n/baterie/varta-microbattery/cr2032-fm/

i po wylutowaniu starej baterii przylutuj przewody do nowej i do kołków wystających z płyty pcb oczywiście zachowując polaryzację. Pamiętaj o przymocowaniu baterii do tego scalaka np. taśmą dwustronnie przylepną.

Dzięki Adrian za tę informację. Postaram się tak zamontować, jak podałeś. Tyle, że właśnie przed chwilą zakupiłem za 7,65 PLN też 10 szt. na Aliexpresie z darmową dostawą. Może to dłużej potrwać, ale nic pilnego, mi się nie pali. Jutro spróbuję dostać się do tej padniętej baterii i przy okazji sprawdzę, czy to faktycznie CR2032, bo oryginalna to niby jakaś Sanyo o symbolu W09-0599-05, ale takiej nigdzie w Necie nie znalazłem, za to ta CR2032 często jest wymieniana, chociaż po angielsku i ni ciorta nie potrafię zrozumieć, o co chodzi, he, he! Ale chyba właśnie o to. ,-))
To na razie dzięki. O wyniku mych poszukiwań nie omieszkam tu napisać.
73
Zbig

Symbol W09-0599-05, to numer części Kenwood'a i gdybyś zamówił taką część w autoryzowanym serwisie, to i tak przysłaliby baterię z blaszkami cr2032/1F2.

Jeżeli nikt nie grzebał i jest wszystko fabrycznie a Ty kupiłeś tego Panasonica, to wymienisz plug&play. Domniemam, że nie posiadasz stacji lutowniczej (chociaż mogę się mylić) a używasz lutownicy transformatorowej, to bardzo uważaj, żebys nie nagrzał kołków za mocno, żeby nie odlutowały się przy okazji z płyty pcb. Kalafonia lub pasta lutownicza naniesiona na styki blaszek baterii w miejscu łączenia z kołkami przed lutowaniem nieodzowna! Najlepsza byłaby rozlutownica.
Dasz radę

Oj Adi nie kupiłem Panasonica, tylko chodzi o Kenwood'a TS-440SAT jak pisałem w pierwszym poście.
I piszemy o TS-440S, a nie o Panasonicu, skąd Ty go wytrzasnąłeś?

Zbig, Adrianowi chyba chodzi caly czas o baterie Panasonic, ktora podal Tobie jako propozycje w drugim poscie tego tematu. Zadnego innego Panasonica tutaj nie widze...

Ps. Dla mnie bias, to prąd spoczynkowy tranzystora. Bateria o którą Tobie chodzi nazywa się memory backup battery

malcolm pisze:

Zbig, Adrianowi chyba chodzi caly czas o baterie Panasonic, ktora podal Tobie jako propozycje w drugim poscie tego tematu. Zadnego innego Panasonica tutaj nie widze...

Ps. Dla mnie bias, to prąd spoczynkowy tranzystora. Bateria o którą Tobie chodzi nazywa się memory backup battery

Jesteś niby "szybki elektron", ale nie wiesz, co to BIAS w TRX KF, trudno!
Co do panelu przedniego, to zdjąłem obie pokrywy, górną i dolną i całkowicie wykręciłem boczne śrubki panelu przedniego, ale mimo to za Chiny Ludowe nie daje się on obalić, bo wygląda na to, że wpierw trzeba zdjąć wszystkie pokrętła i gałki z przedniej płyty urządzenia, bo to one nie dają tego panelu odchylić do przodu opierając się o maskownicę, ot co!
Zanosi się więc na trochę dłuższą manipulację przy tych gałkach i z braku czasu wezmę się za to dopiero w najbliższych dniach. Przykre, ale chyba konieczne.
Niemniej dzięki wszystkim za dobre chęci i próby pomocy.
73

Oj Zbig, Zbig...

Ps. Zanim rozbierzesz pol radia, to sprobuj jeszcze z gornymi srubkami od front panelu a dokladnie z jedna, czyli ta ktora nie pozwala Tobie odchylic tego panela... Zreszta masz to napisane w linku z drugiego postu (wykrec piec srubek trzymajacych panel przedni i odchyl go na dol...)

Zbig, zanim rozbierzesz pol radia...

https://m.youtube.com/watch?v=Xab_qMpIlaI

No i dziś się ponownie zabrałem za te śrubki i się udało. Po prostu to nie są te śrubki na bocznych ściankach maskownicy, tylko za maskownicą są po obu stronach po 2 śrubki prosto w metal wkręcone i to one po odkręceniu górnych i poluzowaniu dolnych pozwalają jak na zawiasie przewrócić całą płytę czołową w przód, to się udało. Ale niestety ten manewr nie odsłonił bateryjki BIAS'a i dalej jestem głupi, gdzie jej szukać, bo tam jest od środka kolejna blacha pokrywająca prawie całą tylną powierzchnię tej płyty czołowej, szału można dostać pomału . Chyba jak przyjdą te kupione bateryjki, to jedną razem z radiem dostarczę serwisantowi i niech on się martwi, he, he!

SP1AP pisze:

No i dziś się ponownie zabrałem za te śrubki i się udało. Po prostu to nie są te śrubki na bocznych ściankach maskownicy, tylko za maskownicą są po obu stronach po 2 śrubki prosto w metal wkręcone i to one po odkręceniu górnych i poluzowaniu dolnych pozwalają jak na zawiasie przewrócić całą płytę czołową w przód, to się udało.

Adrian przeciez napisal Tobie juz wczesniej:

SP1AD pisze:

Domniemam, że trzeba zdjąć górną i dolną pokrywę, by dostać się do tych śrubek po bokach, które trzymają panel przedni (dolne śrubki panelu przedniego lekko poluzuj, będą prawdopodobnie robiły za jego zawiasy)

SP1AP pisze:

Ale niestety ten manewr nie odsłonił bateryjki BIAS'a i dalej jestem głupi, gdzie jej szukać, bo tam jest od środka kolejna blacha pokrywająca prawie całą tylną powierzchnię tej płyty czołowej, szału można dostać pomału . Chyba jak przyjdą te kupione bateryjki, to jedną razem z radiem dostarczę serwisantowi i niech on się martwi, he, he!

No to odkrec jeszcze dwie srubki Ux2 i Ux3, wykmij ta blaszke jak na tym filmie i do dziela. Wierzymy w Ciebie

To już nie dziś, bo wczoraj zniechęcony tą blachą wszystko poskręcałem "zu samen" do kupy, a tych śrub łącznie jest chyba ponad 20 i na to ponownie trzeba czasu. A było tak blisko! Przecież te górne Ux obie miałem odkręcone i blacha dalej się nie dała ruszyć, bo nie wiedziałem, że od dołu też są dwie Ux, he, he! No cóż, człowiek na błędach się uczy.

PS: Podejrzewam, że te śrubki trzymające przedni panel będzie trzeba całkowicie odkręcić i panel odsunąć, żeby się dostać do tych dolnych Ux, a tego się boję, bo jak cały panel odłączę, to może być problem z ustawieniem do łączenia ponownego.

No Zbig, kto jak kto ale taki praktyk jak Ty napewno da rade

Dam radę, pewnie. Ale wpierw poczekam na dostawę z Aliexpres baterii bez końcówek lutowniczych, bo te z końcówkami już mam, a potem dopiero ponownie odkręcę ten panel przedni, dostanę się do miejsca, gdzie jest bateria i przekonam się, który tam jest rodzaj, lutowany czy wsuwany, żeby uniknąć kolejnego rozkręcania śrub i dopiero podejmę decyzję, czy samemu tę operację wymiany przeprowadzić.

Nie doczekałem się na razie tych baterii z Aliexpress'u, więc przedwczoraj i wczoraj dwukrotnie otwierałem wszystko dogłębnie i robiłem próby z wymianą tej bateryjki, które nie zakończyły się sukcesem.
Przede wszystkim bateria w Keniu była sprawna, ale coś nie kontaktowało i nadal nie kontaktuje, chociaż wstawiłem nową baterię. Dałem ją na dłuższych przewodach żeby szło ją umieścić w izolacji poza tą blaszaną osłoną, bo miejsca nad płytą główną jest sporo do wykorzystania.
Po zresetowaniu TS'a wyniki się nie zmieniły i ponownie przy zmianie pasma na inne wyświetla się końcówka z poprzedniego pasma i trzeba nieraz sporo kręcić gałą zależnie od pasma. Radio jest sprawne i działa, ale chyba napięcie baterii nie dochodzi do BIASA, bo wtedy by radio pamiętało cała częstotliwość pozostawioną wcześniej.
Zmierzyłem wylutowaną wcześniej starą baterię i okazało się, że ma dobre napięcie, jest jeszcze +3,2V, ale na nowej też nie działa pamięć BIASA.

Ponownie rozkręciłem radio i poprawiłem lekko lutowanie tych drucików na kołkach obok "kości", a następnie ponownie przylutowałem baterię. Radio po włączeniu zgodnie z oczekiwaniem wyświetliło głupoty, więc je ponownie zresetowałem trzymając przed włączeniem przyciśnięty klawisz A=B i ładnie wskoczyła znów frekwencja 14,000.00 MHz, ale po przejściu na inne pasma znów wyświetla się tak samo końcówka z poprzedniego pasma.

Ręce mi opadły. Nie jestem elektronikiem, ale mogę wnioskować, że gdzieś jest przerwa w linii zasilania BIAS'a i do niego napięcie nie dochodzi, co jest bardzo możliwe, bo kołek do którego lutowałem kabelek minusa baterii jakby lekko się chwiał podczas tej czynności. Być może przez to brak w BIAS'ie minusa, ale nie będę eksperymentował i dawał minus baterii do masy urządzenia, bo BIAS może mieć osobną masę, której do niczego nie wolno łączyć???

Tak więc zgodnie z obietnicą opisałem dla kolegów moje wysiłki i zabiegi, które nic nie pomogły. W zasadzie to nie jest powód do rozpaczy, bo przecież radio jest sprawne i tylko po zmianie pasma należy za każdym razem na nowo gałką nakręcić trochę do żądanej częstotliwości, ale w sumie jestem z niego zadowolony, otrzymuję dobre raporty z pochwałami za modulację, a odbiornik też się świetnie sprawuje z filtrem SSB 2,4 kHz.
Do HYDRY nadal się przymierzam, ale finanse słabe i chyba dopiero za 13-kę dla emerytów sobie ją sprawię. Na razie chcę sobie do niej zamówić automatyczną skrzynkę w/g N7DDC, bo HYDRA nie posiada ATU.